奥特能时代已来，上汽通用汽车6月新能源车交付量创历史新高

7月7日，上汽集团（600104）发布产销快报。上半年，上汽集团销售整车207.2万辆，其中二季度整车销量超过118万辆，环比一季度增长32.5%。上汽集团在继续保持整车销量领先优势的同时，积极瞄准电动智能新赛道，进一步加快转型发展步伐。6月份，上汽销售新能源汽车8.6万辆，环比增长13.1%，创出年内新高。

作为上汽集团的合资子公司，上汽通用汽车6月的新能源车交付数据同样让人眼前一亮，别克、凯迪拉克和雪佛兰6月新能源车合计交付7,503辆，同比上涨105%，环比上涨217%，创下企业新能源车交付量的历史新高，彰显了上汽通用汽车的电动化转型已初见成效。

(相关资料图)

其中，基于奥特能电动车平台打造的别克ELECTRA E5在6月份首个单车交付月仅标准续航版就交付了3,587台，成绩较为理想，表明其强大的产品力与“油（纯）电同价”策略获得了消费者的青睐，也为主流合资品牌在电动化领域发起强势反击注入更多信心与动力。

“油电同价”直击市场痛点

虽然入局时间相对造车新势力来说不算早，但上汽通用汽车依托强大的资源整合能力以及深厚的技术积淀，一直以来积极导入的奥特能电动车平台有着得天独厚的优势。作为业界领先的全新原生纯电平台，奥特能平台整合了通用汽车26年来的电动化经验和前瞻技术优势，涵盖电池、电驱、电控三大系统板块。基于该平台打造的纯电产品可以说从根本上解决了传统纯电车型存在的痛点、难点问题，以更安全、更智能、更性能等优异特性，重塑合资纯电价值标准，给用户带来了焕然一新的用车体验。

以上汽通用汽车奥特能家族实力担当、当前合资纯电市场里的热门车型别克ELECTRA E5为例，这款新车于今年 4 月上市，共推出 2 款标准续航版、2 款长续航版以及 1 款艾维亚车型，售价区间为20.89 万元——27.89万元。这一价格一出来就在市场上引发了热烈反响，业界普遍看好ELECTRA E5的市场前景。

5月底，别克面向北京、上海、广州、武汉等地的首批ELECTRA E5预定客户交付新车，与他们共同开启智电新生活。时隔一个月后，ELECTRA E5长续航版车型也即将与本月开启交付，相信不少准车主们已经迫不及待准备提车以及体验别克奥特能纯电的魅力了。

从目前来看，不少提车的车主对ELECTRA E5的时尚外观设计、智能座舱、车辆行驶质感、奥特能安全等等给出了满分评价，也给众多正在观望的用户提供了宝贵的参考意见。

据了解，在ELECTRA E5的购车群体中，超过85%为增换购用户，其中有超过6成来自合资品牌，有超过31%来自豪华品牌。

从“首战”战果来看，ELECTRA E5堪称取得了阶段性的“小胜利”。究其原因，在于ELECTRA E5以20万元级的定价，打造了30万元级的产品力，其更安全、更智能、更舒适的特性已深得人心，同时更实惠的价格也大大降低了消费者对于合资纯电SUV的准入门槛，所以热销是必然。

前不久，小编走访了上海地区的一家别克纯电专区，据该店销售人员介绍，目前ELECTRA E5的订单量较为可观，其中售价23.99万元的臻享长续航版最受欢迎。

据别克官方公布的数据，在ELECTRA E5已购车车主中，有93%选择了臻享版车型。其中，选装尊享影音套装的比例达到52%。另外，外观颜色选择冬桦白的比例为37%，选择伊甸紫的比例为22%；内饰颜色选择深墨色的占到60%，选择雾灰色的占到37%。

总之，如果把ELECTRA E5放在整个20万级纯电市场来看，它在各方面都没有明显短板，是一款真正具备“用户思维”的合资纯电SUV。除了颜值在线，空间超大、舒适配置拉满、三电安全可靠、行驶质感出众外，它的智能化已经达到造车新势力的主流水平，彻底打破了用户对于合资品牌智能化落后的固有认知。再加上做到了真正的“油电同价”，ELECTRA E5热销也是必然。

不断强化体系实力放大和规模化效应

对于任何一家汽车厂商来说，无论是在燃油车时代还是在电动化时代，想要再市场上立足，考验着背后的体系实力。植根中国市场26年的上汽通用汽车，显然已经构建了强大的体系力，规模化效应也在持续放大。

目前，上汽通用汽车已拥有从研发、设计、工程、制造到供应链的新能源全链路完整体系能力，在整个国内汽车行业中也是首屈一指的存在。

作为上汽通用汽车在电动化和智能网联化新技术领域700亿元投入的重点项目之一，上汽通用汽车东岳奥特能超级工厂（烟台）已经于2023年7月5日正式启动建设，计划于2025年上半年正式批量投产。它是继上海金桥奥特能超级工厂、武汉奥特能超级工厂之后，上汽通用汽车倾力打造的第三座奥特能超级工厂，将为未来多款奥特能电动产品配套生产三电系统部件。

未来，东岳奥特能超级工厂建成投产后，也将进一步优化上汽通用汽车烟台东岳基地的产品结构，使东岳基地成为国内领先的新能源汽车生产基地，同时也将持续推动上汽通用汽车围绕电动化、智能网联化新赛道进行高质量转型和发展。

与此同时，上汽通用汽车也在推进新能源产品的落地，以扩大规模效应。继凯迪拉克LYRIQ锐歌后驱长续航版和四驱性能版去年交付后，凯迪拉克第二款基于奥特能平台的车型将在2023年内亮相；别克首款奥特能平台车型别克智电大五座SUV ELECTRA E5已于2023年4月13日上市，于5月25日正式交付。别克第二款奥特能车型智电轿跑SUVELECTRA E4也在6月19日正式上市，从7月起开启交付。

从2022年到2025年，别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌累计有10款奥特能平台电动车型落地，上汽通用汽车的奥特能家族纯电阵容正不断壮大。

写在最后

依托上汽通用汽车的强大的全链路体系优势、业界领先的奥特能原生纯电平台以及持续强化的规模化实力，别克ELECTRA E5可以说“站在巨人的肩膀之上”，更在行业中率先实现了“油电同价”，带来了品价比极高的用车体验。从本月起ELECTRA E5长续航版车型及ELECTRA E4将开启交付，并且随着上汽通用汽车奥特能超级工厂产能持续爬坡，别克奥特能纯电车型将在市场上创造更多惊喜。

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